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君越变速箱8年或16万公里质保同级领先2018年历史开奖记录

发布日期:2019-11-07 11:44   来源:未知   阅读:
 

  随着别克双擎出击服务升级策略的实施,别克旗下车型成了最大的受益者,其中全新以及君越Avenir用户均可享受发动机变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务;同时,用户所享有的OnStar安吉星车联应用终身免费流量,由原来的每年24G扩容至每年100G。值得一提的是,两项升级服务均普惠新老车主,且跟车不跟人,围绕产品整个生命周期全方位提升了用户体验。此次服务升级不仅提升了君越的市场竞争力,也让发动机拥有超越同级原厂质保。

  众所周知,在今年的3月份,进行了升级。在此次升级中,全新君越引入了Smart Propulsion智驱科技,搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合。其中基于单缸最优设计理念开发的2.0T可变缸,创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技,优化了动力性能,提升了效率,全面满足严苛的国六b排放法规。同时,得益于先进的变缸技术,全新君越发动机可根据实际驾驶情况在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间灵活切换,配合,不仅动力性能毫不妥协,百公里油耗更降至6.9L。

  而君越搭载的9速HYDRA-MATIC智能变速箱采用了同轴设计以及可选择单向离合器,通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器以及3个旋转离合器实现9个前进挡位。相较于传统单向离合器,全新的可选择单向离合器技术可以同时双边锁止或双边自由旋转,有效替代了大量传统意义上的零件,实现了高效的空间布局以及最小限度的重量增加,最终令这款9速变速箱拥有与6速变速箱基本相当的紧凑体积与重量。另外在这款上,通用应用了超过60项专利技术,不仅解决了结构复杂性的难题,更带来了品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。

  通用9AT 采用了通用公司拥有专利的可选择单向离合器(SOWC),成功缩小了离合器体积,确保在紧凑的空间中实现轴间的软连接,增加离合器的稳定性。这也是通用这款离合器在业内和媒体上都广受赞誉的主要原因。结合用户日常使用的实际需求,这款齿比分布更加紧密合理,形成了7.6:1的最佳齿比范围,1-9挡齿比间隔分别为:1.42、1.1、1.23、1.27、1.33、1.45、1.34和1.21,在低速时最大程度地降低了换挡能耗和冲击,带来极其平顺的换挡体验;随着车速的提升,两个超速挡将逐渐发挥作用,这样车辆在时速90公里以内即可实现9挡切换。不仅如此,全新液力变扭器使用长行程减振盘,大幅度提升了驾驶过程的整车NVH性能;32位控制模块(TCM)外置设计带来更加稳定的工作环境,同时便于集成化设计与维护;启停液压蓄能器通过输送泵存储能量,发动机停止时蓄能,启动加速时瞬间释放压力,保证变速箱的换挡机构快速切入1挡,从而确保了车辆启动的平顺性。

  搭载的这套第八代Eoctec+9AT王牌动力组合,不仅可以享受超越同级的原厂质保,而且还满足严苛的国六排放标准。感兴趣的朋友可以去试驾一下。

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